Pontosabban: a Qatar Airways az International Airlines Groupban (IAG) szerzett tíz százalékos tulajdonrészt. Az IAG birtokolja a British Airwayst és spanyol Ibériát, továbbá hamarosan bekebelezi az ír Air Lingust is. Willie Walsh, az IAG vezérigazgatója rendkívül jó hírnek nevezte, hogy egy tőkeerős, dinamikus légitársaság is tulajdonrészt szerzett. Elégedett volt Akbar Al-Baker, a katari cég főnöke is. Az ügyletet 1,15 milliárd fontért kötötték meg. Katari szempontból azért hasznos az új kapcsolat, mert a feltörekvő Öböl menti vállalat lehetőségei nőnek a nagy nyugati és a dél-amerikai útvonalakon. Az amerikai kontinens déli része az Iberia fő vadászterülete, a British Airways pedig Európában és Észak-Amerikában aktív. A Qatar Airways eddigi viharos sikereit főleg a délkelet-ázsiai és az afrikai vonalakon aratta. Akbar Al-Baker pár hete alaposan leszólta az európai társaságokat, mondván már nem igazi versenytársak a három nagy Öböl menti vállaltnak. Igaz, az ottani trióban a második Qatar Airways jócskán a vezető dubai Emirates mögött van. A dubai társaság évente 44 millió utast szállít, a dohai Qatar Airways pedig csak 22 milliót. Igaz a katariak állították üzembe az első A-350-est, az Airbus új csodagépét, a Dreamliner versenytársát, amelyből 80-at rendeltek, így összesen már 340 új gépre adtak le rendelést. Jelenleg a Qatar Airways flottája 130 gépből áll. Az IAG más dimenzió, 430 géppel rendelkezik és összesen 60 ezer alkalmazottja van. (Fotó:AFP)