Az „álomgépekből” januárban lett „rémálom”, ekkor több technikai incidens is volt a tökéletesnek beharangozott gépeken. A gyanú az akkumulátorra terelődött, hiszen a Japan Airlines Boeing 787-ese épp az akku kigyulladása miatt hajtott végre kényszerleszállást. Aztán az alapos vizsgálatok kiderítették, hogy maga az akkumulátor, amit egyébként egy japán cég gyárt, rendben van. Viszont a repülésbiztonsági hatóságok további vizsgálatokat rendeltek el, és ezek eredményeként jelentős technikai módosításokat kell majd végrehajtani a 787-esek elektromos rendszerében. Mindez hónapokig eltarthat még. Az All Nippon Airways most május végéig törölte valamennyi „Dreamliner” járatát. Így összesen már 3600 törölt járatnál tart. Az All Nippon Airways veszteségei csak január hónapban elérték a 15 millió dollárt és a folyamatnak még nincs vége. A szakértők úgy vélik, hogy a szükséges technikai módosítások kivitelezése és biztonsági jóváhagyása, akár hat-hét hónapba is beletelhet. Márpedig addig, biztos, hogy a földre lesznek kényszerítve az álomgépek mindenütt a világon. A már forgalomba állított 50 Boeing 787-es közül 24 Japánban „termeli” az All Nippon Airways és a Japan Airlines veszteségét. Persze később majd a Boeing cégnek is a zsebébe kell nyúlnia, mert szerződés kötelezi a műszaki hibából adódó veszteségek kompenzálására. (BBC)
Kiemelt