«L’exploitation commerciale du deuxième tronçon du tramway d’Alger aura lieu le 15 juin», a indiqué, hier, le ministre des Transports, Amar Tou, lors d’une visite à la station multimodale desFusillés pour s’enquérir du déroulement de la marche à blanc de cette deuxième tranche du tramway longue de 9,1 km, et comptant 16 stations dont deux multimodales (métro, tramway, train, taxis et bus) situées aux quartiers les Caroubiers et les Fusillés.
Une rame est prévue toutes les 7 minutes selon les responsables du projet, qui ont précisé que la circulation des rames commencera à 5h et prendra fin à 23h.
Par ailleurs, une société chargée de gérer les tramways en Algérie, baptisée Société d’exploitation des tramways (Setram), a été créée dernièrement, a annoncé le P-DG de l’entreprise du Métro d’Alger (EMA), Aomar Hadbi.
«L’exploitation commerciale du tramway d’Alger sera ainsi confiée à la Setram, créée dernièrement pour gérer désormais tous les tramways algériens», a-t-il déclaré.
La Setram est détenue à 30% par l’EMA,21% par l’Etusa et 49% par le partenaire étranger Ratp (France). «La société est créée pour une période de 30 ans, mais au bout de 3 à 5 ans le personnel d’encadrement doit être algérien.
Le recours à un partenaire étranger était nécessaire parce que nous ne disposons d’aucune expérience», a-t-il souligné. L’Etusa a été chargée de l’exploitation du premier tronçon du tramway d’Alger reliant Bordj El Kiffan à la cité Zerhouni-Mokhtar, mis en service en mai 2011, en remplacement de la société française Keolis, préalablement sélectionnée pour l’exploitation du réseau. Selon M. Hadbi, une autorité pour l’organisation du transport sub-urbain a également été créée dernièrement.
«Cette autorité sera chargée de la gestion du transport dans les agglomérations. Elle aura pour principale mission de fixer les prix et de partager les recettes», a-t-il ajouté.