A pénzből Kairó elsősorban vasúti személykocsikat importálna hazánkból, első nekifutásra 700-at, darabját egymillió euróért. A Népszabadság szerint a megrendelést itthon az a Bombardier MÁV Kft. kezelné, amely visszaállamosítás elé néz. Igaz, ha létrejönne az üzlet, úgy akár 5-7 évig is munkát adhatna a társaságnak.
Az viszont problémás lehet, hogy a vonatvásárláshoz közbeszerzést kellene kiírni, így a magyar ajánlat alulmaradhatna egyes távol-keleti vetélytársakkal szemben. A kairói kormány elnöki hivatala viszont arra hivatkozva, hogy az Eximbank nem piaci, hanem segélyhitelt folyósítana a beruházáshoz, akár felmentést is adhatna ez alól.
(Visited 1 times, 1 visits today)